La costa bahiense y su transformación a partir de la segunda mitad del siglo XX

Abstract

El litoral bahiense ha sufrido una serie importante de transformaciones a partir de un proyecto de desarrollo industrial que se relaciona firmemente con la concreción del Corredor Bioceánico Bahía Blanca- Puerto Montt y la necesidad provincial de extenderse a través de su posibilidad marítima. Estos cambios se aprecian en toda su dimensión cuando comenzamos a interiorizarnos de los usos que la población ha hecho de su espacio, principalmente en lo comercial y de esparcimiento estacional. La red férrea que conectaba las estaciones Sur y Noroeste con la zona costera era bien aprovechada por una sociedad que buscaba en la fresca costa un espacio de recreación en los calurosos meses estivales y tanto la pesca artesanal en Ingeniero White como el frigorífico de General Daniel Cerri constituían centros de mano de obra de gran importancia para la región. La recolección de datos de transportes, cantidad de veraneantes con movilidad diaria, líneas de micros interurbanos, números de obreros en la industria cárnica, producción y exportación, pescadores portuarios y su relación comercial con el centro, son algunas de las variables que se han abordado. La presentación de los esquemas de asentamientos y usos del suelo en tres cortes significativos, nos permiten señalar las transformaciones que se han llevado a cabo en los pasados cincuenta años.

Bahía Blanca's coastal region has undergone an important series of transformations starting from of an industrial development project firmly related to the accomplishment of the Bahia Blanca-Puerto Montt Bioceanic Corridor and from the Province of Buenos Aires need to expand through its maritime possibilities. The full dimension of these changes can be better appreciated when getting acquainted with the uses the population has made of its space, specially as regards the commercial and seasonal-recreational aspects. The railway network connecting South and Northeast stations with the coastal region was well taken advantange of by a society that searched in the cool seaside for a space of leisure and recreation during the hot summer months. Both the fishing craft in Ingeniero White Port and the meat processing plant in General Daniel Cerri were labour centres of great importance to the region. Collecting data about transports, number of holiday-makers with daily car mobility, amount of workers in the meat industry, production and exportation, port fishers and their commercial relation with the centre, are some of the variables taken into account. Submitting patterns of settlement and of uses of the soil in three significant crossections have allowed us to spot the transformations that have taken place in the last fifty years.