Compactación del suelo producida por el tráfico de la maquinaria y pisoteo animal en un establecimiento mixto en Quehué, La Pampa, Argentina :

Abstract

La compactación del suelo es un proceso de degradación física, que produce una disminución del espacio poroso estructural. Los objetivos fueron: 1) Estudiar la compactación en un suelo agrícola, bajo siembra directa (SD) y labranza convencional (LC) que permitan seleccionar la alternativa de formación del conjunto tractor - implemento, compatible con una producción sustentable; y 2) Estudiar la magnitud y variación vertical de la resistencia a la penetración y la infiltración de un suelo agrícola bajo tráfico y pisoteo animal. Los ensayos se realizaron en un Haplustol éntico en Quehué (Utracán), provincia de La Pampa, sobre dos condiciones de suelo: LC y SD, que recibieron, además del pisoteo animal, cuatro intensidades de tránsito: 1, 5 y 7 pasadas de tractor, repetidas sobre la misma huella para inducir compactación. El tratamiento de 0 pasada fue considerado como testigo. Las variables medidas fueron: penetrometría, profundidad de huella e infiltración. Los resultados obtenidos indicaron que a) al aumentar el número de pasadas, se induce a la compactación subsuperficial del suelo. b) El sistema de SD no fue capaz de limitar la compactación inducida por tráfico ante situaciones de alta intensidad de tránsito combinadas con alta y baja carga animal. c) La SD es incompatible con la práctica ganadera. d) La alta presión en la zona de contacto rueda/suelo junto al número de pasadas produjo compactación superficial del suelo. e) Las tres intensidades de tráfico generaron condiciones inadecuadas para la germinación y emergencia óptima de la semilla.

Soil compaction is a degradation of physical properties, producing a decrease of the pore space structure with the consequent reduction in crop yields. We worked on two mechanical condition of soil: conventional tillage (CT) and no-tillage (NT), which also received the animal trampling, four traffic intensities: the lowest intensity in the system (1-pass of tractor), the greater intensity record the real system (5 tractor passes) and above this (fixed at 7 passes of tractor). Such treatment was compared with a witness who represented the original characteristics of the soil. The independent experimental variables were two ways to generate traffic intensity: 1) with a low weight tractor as an adjustment variable using the number of passes on the same path 2) with a heavy tractor and decreasing the number of passes. The experimental variables related to soil compaction were penetrometry, tread depth and infiltrometry. The main results of this study was obtained for the two mechanical conditions of the soil, a traffic measurement and incidence of machinery and animal trampling evidenced by the decrease in soil infiltration and increased penetration resistance, being more pronounced when the traffic was combined with animal trampling.